BoogieさんのRCV-MINI

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2005 鈴鹿ミニモト４時間耐久レース
( 2005 Suzuka MiniMoto 4hours )

　2005の夏は鈴鹿の４時間耐久レースを走ります。といってもミニバイクの４時間耐久レースです。

・鈴鹿サーキットオフィシャルページ
・鈴鹿Mini-Moto ４時間耐久レース

｜参戦決定｜合同走行会｜あと10日｜
｜走行枠｜予選｜決勝｜反省｜来年｜

*　４耐参戦決定　*

　春先にモトルネ友達のboogieさんに誘われ、近所のSATO4氏と共に気軽に参加決定！　マシンはboogieさんのRCV-MINI。　エントリフィーなどを聞いた時はちょっとショックでしたが・・・。

　boogieさんのマシン“RCV-MINI”はNSR50の車体にエイプのエンジン（勿論チューニング済）積んだ代物。以前、NSR50でミニバイクレースをやってたんで、「たぶんソコソコ走れるだろう・・・」と気軽な気持ちです。

一番気になるのは問題は体重でしょうか？
　・ミニバイクをやっていた頃 ： 55kg前後
　・今の体重 ： 70kg超
とりあえず減量のつもりでギムネマを入手しました。（4/20くらいに入手して飲み始めました。しばらくして知ったのですが、ギムネマの効果は飲み始めて３ヶ月くらいしてから効果が出始めるらしい・・・。今回の４耐は7/23.24・・・。）

*　合同走行会　*

　5月の合同走行会に参加。初めて走る鈴鹿フルコースは訳がわかりません。レイアウトはある程度知っていたつもりでしたが、いざ走り出すと「次のコーナーは右か左か・・・」といった状態で最後まで走行（無転倒で無事に終了）。

　この時に初めて乗ったRCV-MINIには感動しました。このバイクはめちゃくちゃ楽しいです。走る前はNSR50のエンジンが４サイクルエンジンになっただけと思っていましたが、全然別物です。「RCV-MINI、欲しい・・・。」

　boogieさんのRCV-MINIにはMYCHRONというデータロガーがついていました。今まで、boogieさんから話は聞いていましたが、今一「ピン」ときませんでした。でも実際に自分の走りがデータで解析されるとビックリ！　データロガーを装着するメリットが判りました。これを装着すれば今までより遥かに確実なセッティングができるはず。RZ350Rレーサーへの装着をまじめに考えましたが・・・。高いんですよねぇ・・・。

　この日のタイムには、個人的にはまぁまぁ満足しています。まだまだ全然攻めきれていないので、予選の時にはもっともっとタイムが縮むはずと日々妄想しています。

*　あと10日ちょい　*

　鈴鹿Mini-Moto ４時間耐久レースまであと10日となりました。一昨日、ヤフオクで○○○○○○○○ー○ーを落札、レースに備えてトレーニングを始めます。今更ですが・・・。まぁ何もしないよりはよいのでは・・・。

　boogieさんにはマシンの整備から宿泊場所や食事の手配までまかせっきりの状態です。　このご恩は予選結果でお返しできればよいのですが、予選結果ではお返し出来ないかも・・・。

*　走行枠　*

　約２ヶ月ぶりに乗るRCV-mini、乗り方がイマイチ思い出せません（ちなみに今年になってバイクに乗るのは今日が２回目）。前回と違うカムが組んであって、ファイナルもテスト的に変えてある状態で、全然「感」が取り戻せないまま終了。タイムは全然だめ・・・。

*　予選　*

　ファイナルを５月の走行会の状態に戻し、NEWタイヤで予選を迎えます。
　最初に第２ライダーの予選です。第２ライダーのboogieさんは自己ベストを更新して走行終了。
　次は第１ライダーの予選、いよいよ出番です。コースインしてすぐにベストの１秒落ちのラップタイム、自己ベストは確実に更新できそうです。が、しかしクリアラップがまったく取れない状態が続き、まともにアタックできません。 クリアラップを作ろうと、 １周ほどペースを落として走行するとさらにひどい状態に・・・。結局、２周ほど無駄に周回して改めてアタック（もちろん前走者に詰まりながら・・・）。
　どちらかというと「車体＜エンジンパワー」って感じでアンバランス。思うようにマシンコントロールできないから、前を走る車両を思い切って抜けない状態・・・・。
　なんとか自己ベストを４秒程度更新して予選終了しましたが・・・。

*　決勝じゃなくて・・・　*

　結局、決勝のまえに行われたコンソレーション８０分耐久を走る権利を頂きました（グリッドは２３）。
　 エンジンが始動した状態でのルマン式スタート。人並みにマシンまで走り、マシンに跨り、１速に入れ、アクセルを開けたらエンスト・・・（おかげで１周目は７０〜８０位だったらしい）。
　 何とか３０位か４０位くらいに挽回してからライダー交代です（順位は聞いたけどよく覚えてません）。
８０位から４０位って言うと派手だけど、タイム差（マシンスペックの差も）があるんで・・・。
　boogieさんhiroさんSato-4さんの頑張りのおかげで終わってみれば１０位。あのエンストがなかったら・・・。

　昨日（予選日）の最後の走行時に、エンジンが調子良くまわらなくなった為、急遽スペアエンジンに乗せ変えました（急遽といっても決勝日の朝に作業。チューニングの仕様が違うため、スペアエンジンのほうが非力。）。
　嬉しい様な悲しい様な・・・、非力なエンジンと車体のバランスが意外とよくコーナーでの自由度がかなりあります。このおかげで順位を挽回できたのかも。バランスの大切さ、勉強になりました。

　予選結果（総合）
　コンソレーションのグリッド
　コンソレーションのリザルト
　鈴鹿サーキットレースリザルト
・鈴鹿Mini-Moto ４時間耐久レース
・鈴鹿サーキットオフィシャルページ

＊　反省　＊

個人的な反省点は、
・バイクに乗ったのが今シーズン２回目
　　（練習不足以前の問題）
・少しだけ体重が減っただけ
　　（１食分程度・１う○こ程度）
・準備をboogieさんにまかせっきり
　　（マシン作りから宿や弁当の手配まで・・・）
・無計画すぎ
　　（前日に慌てて荷造り）
　　（鈴鹿に行く道を調べないまま出発）

文章がまとまらない・・・。
サイト管理者“tutty”