日産キャラバン（トランポ）

　所有している車両で一番活躍するのが、この日産キャラバンE24です。（あたりまえか・・・）

　 以前、所有していたトランポは日産バネット（ボンゴのOEMじゃないやつ）でした。このバネットは大活躍。結構気に入っていたのですが、走行距離が20万kmを超えた頃からあちこちが・・・。夏前にエアコンが効かなくなったのをキッカケに、キャラバンに乗り換えました。　かなり快適です。速いし広いし荷物が沢山積めるし・・・、良い事だらけです（※あくまでもバネットとの比較です）。

さらに良くする為(?)にちょっとずつ快適仕様に姑息なカスタムしています。

雷電（ライデン）を装着（2006年春）

ヤフオクでたまたま見つけた雷電という名前の装置。この装置の装着時の効果は、
　☆全域にわたるトルク・パワーアップ
　☆スロットルレスポンス向上
　☆ヘッドライト照度をアップし、安定した照射光
　☆燃焼効率が向上し、低燃費
　☆バッテリーの負担を低減し、長寿命
　☆オーディオのノイズ低減、音質改善
　☆排ガス（CO,HC）を低減
って感じらしい（ヤフオクの商品説明より抜粋）。

値段は送料込みで2400円（税込） とお手頃(?)だったので、落札して装着してみました。
その結果、思い込みかもしれないけど、

1.ATの変速ショックが小さくなったような気が･･･
2.燃費が平均して良くなってる感じ･･･
3.エアコンをONにした時のエンジン回転数の
　　変動が少ない（針0.5本分）
4.セルをギュルギュルまわさなくてもエンジンが
　　掛かりやすい（始動性の向上?）
5. アクセルを踏み込まなくても済んでいる気が･･･

上の1.5.は思い込みかもしれないけど、3.4.に関しては確実な結果かな？
この「雷電」って結構効果あるのかも・・・。

後部室内灯を「蛍光灯」に換装（2006年春）

　ホームセンターで安売りしていた車用の蛍光灯を購入。これを後部座席（兼荷物室）の室内灯として装着しました（小さい蛍光灯が2本のタイプ）。

　購入した蛍光灯は電源をシガレットから取るようになっていたけど、カットして元々の後ろの室内灯の部分に配線しました。おかげで車内の配線処理する手間も省けたし、運転席の後部室内灯ON/OFFのスイッチと連動してるから操作も楽々。

普段は蛍光灯1本だけ灯く設定にしてます。これでも十分に明るい。もっと早く取り付ければよかった・・・。
残念ながら ドアの開閉とは連動していません。これが欠点かな？ もっと考えて配線処理すればよかった・・・。

２列目ベッド仕様（2005年春）

快適安眠仕様です。車中泊することが多いので後部座席の足元の部分に台を作ってフルフラットっぽくしました。

最近日曜大工で好んで使う２×４材で作成。製作時間は1時間半位？マットとかはつけていないので、座席部分と硬さが違うのが難点ですが、かなり快適に睡眠できます。

この仕様にして、一番喜んでいるのは愛娘かな？

ETC装着（2005年春）

ETC付の車に乗った時、ETCの便利さを味わってしまいました。早速ヤフオクで物色して新品を安く落札。取り付けは知人に依頼しました。

ETCカードを作るときは、カード会社を決めるのにチョットだけ時間をかけました。ETCカードの条件は「年会費無料」です。インターネットで調べてみたら、三井住友カードのＥＴＣカードは年会費無料の様子。でも、三井住友カード自体で年会費が発生するから意味なし・・・。
残念だなぁと思っていたら、楽天カード＝三井住友カードらしい。しかも楽天カードは年会費無料！
って事で年会費無料の楽天カードを作って、年会費無料のETCカードを出来ました。

ETCカードを作った時は年会費無料って少なかったけど、最近（2006/03?）は多いみたいですね。ローソンカードのETCカードも無料みたいだし・・・。
今度、楽天カードが三井住友からKCにかわるみたいだけど、今まで同様に年会費無料で一安心です。

文章がまとまらない・・・。
サイト管理者“tutty”